现在跑哪段高速都觉得稳。”“爆胎后救援车20分钟就到。”来自司乘的这些反馈，是浙江省交通集团浙高运公司“十四五”时期持续推进运营管理提质的直接印证。

作为浙江全省高速公路运营管理的重要主平台之一，浙江交投高速公路运营管理有限公司（以下称：浙高运公司）以民生需求为牵引，以数字化为关键驱动力，服务、养护、救援等全链条不断升级，让高速出行的便捷度、安全度与舒适度同步提升。

高速路网更加通畅。浙高运公司供图

“十四五”时期，该公司将民生需求融入高速公路运营每个环节，高速公路运营网络持续扩容提质，托管高速公路总里程增至1966公里，路网覆盖能力进一步增强。围绕司乘需求优化的便民设施也在不断完善，各收费站按规范统一优化标识标线，清理冗余物件、整治岗亭环境，“智在亭”整合饮水、药品、休息、信息查询等服务，为公众提供更便捷的补给与指引。智慧收费站的推广让通行效率大幅提升，浙江省首个全场景数智标准化收费站——衢州西收费站率先实现“匝道自由流预交易+自助缴费+远程特情处理”模式，ETC车辆在距离收费站200米处即可完成预结算，自助车道通行效率较人工收费提升一半以上。目前，该公司已在10个大流量收费站完成智慧化改造，收费站排队时长明显减少。与此同时，公司依托路网特征精准推进差异化收费，在9个路段、428公里实施优惠政策，覆盖里程占比达22%。政策实施以来，出行成本下降、路网活力提升，公众和企业均从中受益。

道路通行体验的改善离不开更精细的养护体系。浙高运公司以“全生命周期管理”为牵引推动道路养护提质，通过“集约化+机械化+科技化”三维发力，提高施工效率与通行体验。集约化施工率达73.2%，有效减少占道频率，让司乘“少绕路、少等待”。在安全生产方面，该公司构建交通安全企地共建共管群防群控网格化管理模式，与沿线41个县（市）、216个乡镇街道、842个村委社区共建网格员清单，发动社会网格员排查隐患，累计上报有效信息349条，协助处置3起汛期重大险情。围绕“源头防、人防、技防、工程防、管理防”领域，该公司全面开展除险保安专项行动和治本攻坚三年行动，召开安全教育警示大会，建立事故常态化复盘和典型案例复盘分析机制，形成多类典型案例分析，为后续管理提供制度化支撑。

高速路网更加通畅。浙高运公司供图

数字化为提升安全保畅能力提供了关键支撑。杭金衢高速衢州段数字化改造一期项目已建成投用，二期将于2026年春运前完成。“空天地”一体化感知体系覆盖重点路段，“高瞳nova”实现异常事件检测率达98.8%，无人机巡查平台与地面监测形成协同，使突发事件的发现与处置更为及时。在特大流量路段，该公司优化救援力量配置与驻点排班，让施救力量更靠前、流程更顺畅，试点路段施救效率提升23.6%。联勤联动方面，公司与高速交警、交通执法等部门协作推进“一路三方”联勤联动机制，推动监控指挥官值守、区域化运维等创新模式落地。

一系列举措带来了可量化的安全成效。“十四五”时期，该公司所辖高速20分钟施救到达率较“十三五”末提升5%，30分钟处置率提升11%，百万车公里事故率同比下降68%，科技赋能让高速出行安全水平稳步向好。

“十四五”时期，是浙高运公司运营服务全面提质的五年。从网络扩容到智慧升级，从精细养护到协同救援，公司围绕司乘需求持续打磨服务细节。相关负责人表示，面向新起点，浙高运公司将继续深化数字化赋能，做优路面养护、应急保障与智慧服务，打造更加稳健、便捷、温度可感的高速出行体验。

来源：人民网-浙江频道

作者：龚思