一是数据中枢筑基。省稽查管理中心创新搭建闯卡信息动态共享平台，实现全省闯卡车辆通行轨迹、特征信息的实时汇聚与动态更新，为跨区域协同治理提供数据底座。东部公司牵头制定“一车一档”溯源标准，整合通行轨迹、特征信息等关键数据，形成全周期违法档案。二是智能识别震慑。连云港市公安局大数据支队创新应用“人像识别+车辆特征”双轨比对技术，通过整合高速公路ETC门架抓拍数据与公安人脸库资源，实现闯卡驾驶人身份识别精准识别。对识别出的违法驾驶人，由交通执法、高速交警、管理处分别实施电话、短信、函告“三向告知”，形成“技术锁定—多维告知—联合惩戒”闭环。三是高地数据融通。对于遮挡车牌、蒙面等伪装或不具备识别条件的闯卡车，收费站将缺失车牌信息的闯卡视频提交市交警指挥中心后，通过整合高速出入口与地方卡口监控资源，建立高速、地方联动协查机制。同时优化摄像头采集位置，提升前端证据采集质量。

一是专班合力作战。东部公司成立治理工作专班，汇聚连云港市公安局大数据支队、交警支队等专业力量，实行处领导“第一时间介入、第一责任落实、第一资源调配”机制，推动专班高效运转。通过系统梳理闯卡现场视频资料，精准研判车辆行驶路径，构建完整的证据链条，并实现成员单位协查共享。二是区域联防织网。强化跨省联动、省内协同的联合治理机制，及时共享相关证据链资料，与省际临沂公司、日照公司实时通报车辆信息，与周边兄弟单位建立联合追缴、联合处置机制，显著提升整体治理成效。三是全链执法闭环。‌收费站加强现场巡查频次，实行“一车一档”登记制，确保每起闯卡车证据链完整可溯。同时，由交警、交通执法部门依据《道路交通安全法》《公路法》分别裁量处罚，违法车辆需完成双重处罚方可解除状态名单。

一是宣传覆盖多样化。针对闯卡治理中的重点车辆类型，创新开展“三进”（进村、进企、进服务区）宣传活动，通过可变情报板实时发布典型案例警示信息，并配套发放宣传手册、组织安全讲座、设置互动体验区等多种形式，深入普及交通安全法规。二是精准治理模型化。建立大数据分析模型，精准分析闯卡时段、路段、站点及车辆类型等信息，并采取蹲守布控、联合执法等精准治理。针对闯卡车辆筛选形成精准画像模型，即：重载无牌或翻牌货车、无牌客一（二手车）及无牌小货车背驮新车等，重点锁定三类高风险车辆，采取边治理边部署，逐个攻破的策略，实现“露头一批、打击一批”。三是动态清零闭环化。建立“发现即锁定、锁定即打击”快速响应机制，对新增闯卡车辆24小时内完成轨迹回溯、48小时内实施联合查扣，实现闯卡车辆“发现即拦截、拦截即处置”，提升违法处置效率。