深中大桥。沈仲摄

深中通道全长约24公里。沈仲摄

深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。沈仲摄

6月16日，深中通道通过交工验收，标志着这座历经7年建设的世界级跨海集群工程完成各项建设任务，工程质量通过“大考”，即将在万众瞩目中“上岗”。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。

项目集“桥-岛-隧-水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

深中通道的建设全面落实现代工程管理，积极推行工业化和智能建造，大力实施技术创新、工艺创新等，相继在超宽钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、离岸海中超大跨径悬索桥建设关键技术、跨海交通集群工程运营安全保障关键技术等领域取得了重大突破，填补了行业空白。

“深中通道顺利通过交工验收，不仅标志着深中通道内优外美、高质量建成得到了认可，更标志着我们建造世界级跨海集群工程的技术能力又实现了飞跃。”深中通道管理中心主任、总工程师宋神友表示。

据介绍，深中通道交工验收通过后，还需通过行业主管部门核备，才能正式具备通车条件。

来源：人民网-深圳频道 作者：陈育柱、刘森君