为积极响应集团公司战略发展部署，有效破解传统收费站运营成本高、人员配置冗余、服务效能不均衡等难题，广西新发展交通集团来宾高速公路运营分公司坚持以“科技赋能运营、创新驱动管理”为理念，积极探索少人值守收费站试点工作。通过推行“1+1”人员配置模式、加快智能化设备升级、完善全流程业务规范，全面助推高速公路运营质量提升与效能变革。。

明确目标：聚焦“降本增效”与“人才培养”双核心

为确保试点工作稳步推进，收费机电部前期深入开展调研，全面掌握收费现场车流状况、车道环境等关键要素。联合收费总站与隧道管理站，共同攻关设备优化、人力调配和应急处置等重点环节，为少人值守模式的顺利试行奠定坚实基础。

调研现场情况

智慧协同：“智能车道＋现场少人＋后台授权”三位一体运营新模式

隧道管理站与收费总站协同合作，针对少人值守模式中的设备瓶颈，完成车道关键设备升级与功能优化，全面强化硬件支持。具体措施包括：部署办公室收费网WIFI，实现远程控制现场设备；加装关键点位摄像机，全程清晰监控司机操作流程；现场设置功放广播，依托智慧信息站实现对讲与远程喊话功能。

增加关键点位摄像头和增设功放广播

智慧信息站后台集约化授权

收费站创新推行“1+1”人员配置模式，即1名现场人员全面负责车道业务，1名后台授权班长处理特情事务并协同维护现场秩序。在该模式下，每班次现场仅需1名收费人员，较传统模式减少50%人力投入。将节约人员统一纳入“全员维护、全员服务、全员打逃”综合培养体系，皆在集中赋能分公司运营关键环节。

成效初显，实现成本、效能与人才建设三重提升

自少人值守试点以来，运营成效初步显现：现场人员配置从2人精简至1人，在减少50%人力配置的同时，依托自助车道与标准化业务流程，收费运营井然有序，合计接待车辆1900余辆，无突发事件发生，实现“减员不减服务、降本不降效能”的目标。

“1+1”人员配置模式

下一步，广西新发展交通集团来宾运营分公司将继续以科技创新为引擎，持续推进收费运营数字化转型，不断深化科技赋能与人才队伍建设，努力形成“科技提效益、人才促发展”的良性循环，全面推动收费管理模式创新与高速公路运营高质量发展。

来源：广西新发展交通集团来宾高速公路运营分公司收费机电部、来宾隧道站、凤凰北收费站