——交通运输部路网监测与应急处置中心2024年工作盘点

超过600万公里的综合运输网络，横贯东西、纵贯南北，让人民群众出行更加舒适便捷，货物运输更加顺畅高效。在不断织密的公路网背后，一支“懂路网、善研判、会沟通、精技能”的专业化队伍，时刻保障着全国公路网安全畅通运行。

这支队伍就是交通运输部路网监测与应急处置中心（简称部路网中心）。2024年，部路网中心以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，发挥“中央和国家机关创建模范机关标兵单位”作用，坚决践行好“最初一公里”职责，紧紧围绕加快建设交通强国，以深化综合交通运输体系改革为统领，在一流管理和科技赋能“双轮驱动”上持续发力，努力构建一张安全便捷、智慧绿色、经济高效、国际领先的公路网，加快建设世界前列的现代化路网中心。

当好路网安全运行观测员

坚决守牢交通运输安全发展底线

部路网中心值班团队24小时值班值守

低温、雨雪、浓雾、冰冻、台风、洪涝……近年来，各种极端恶劣天气频发，气象对路网安全运行的影响越来越大。

2024年，部路网中心“软硬兼施”，有效破解交通和气象融合难题。部路网中心联合中国气象局发布公路气象预报和重大公路气象预警，今年以来已发布公路气象预报300多期，发布重大公路气象预警超100期。同时，配合部公路局起草2024年度低温雨雪冰冻灾害防范应对工作方案、技术组工作方案，推进123条恶劣天气高影响路段优化提升工作，完成首轮高速公路恶劣天气高影响路段排查工作，共排查高影响路段500余个，里程1.2万公里。持续推进与中国气象局、中科院大气所战略合作，加强多源数据融合分析应用，提升极端恶劣天气预测感知能力。

人工智能、大数据等技术应用，让路网运行监测有了“最强助力”。部路网中心开展智能化监测与调度，进一步优化公路风险态势评估和风险分级预警，有效处置应对全国大范围低温雨雪冰冻天气、重大突发灾害事件、重特大交通事故，做好台风“摩羯”“贝碧嘉”防范应对工作，完成全国两会、暑期、汛期、党的二十届三中全会、中非合作论坛、秋粮运输等重点时段以及春节、五一、国庆等重大节假日期间的路网运行服务保障工作。

参与值班1000人次、超2.2万个小时；接入视频28万余路，增长57.3%；完成13000公里国省道路面检测、67座重点桥梁监测、50道重点隧道监测和5000公里普通国道交通安全设施风险评估……这些数字展现着部路网中心守护路网安全运行的决心与行动力。

当好路网保通保畅调度员

全力服务保障物流供应链稳定畅通

全国公路交通部省联合应急演练在敦煌举行

物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。路网保通保畅是物流供应链中的重要环节。

2024年以来，从制度完善，到体系健全，再到能力提升，部路网中心全面服务路网保通保畅。

聚焦预警与应急相关制度建设，部路网中心完成《公路安全预警与应急信息管理要求》行业标准制定，修订《公路交通突发事件应急预案》，规范明确公路突发事件分级和预案体。

聚焦预警体系建设，部路网中心建成部级自然灾害综合风险交通行业（公路水路）数据库，开展灾害多元数据融合应用研究；开展公路沿线风险隐患排查整治和安全风险巡查工作，基本摸清全国公路风险隐患底数；配合开展全国公路边坡监测推动工作；全力推进“布局完备、随调随用”的物资储备体系建设，目前已建成运营17个国家区域性公路交通应急装备物资储备中心。

聚焦提升应急保障能力，部路网中心加强部省协同、区域联动应急机制建设，与公安、气象、应急、自然资源、水利、地震等部门强化合作；完成全国公路交通部省联合应急演练；开展基于AI技术的风险预警模型研发，优化高风险路段视频识别算法，组织多源时空数据灾害研判，提升突发事件应急处置能力。

线上信息交互，线下协同高效。部路网中心加强与公安交管部门信息交互应用，深化与公安部道路交通安全研究中心合作，加强公路阻断信息、拥堵路段实时监测信息、高速公路管控信息的交互应用。部路网中心还配合部公路局、公安部交管局，联合开展长三角等重点区域、京沪及京港澳等重要通道的协同管控工作，通过实时监测信息的高效应用，支撑高速公路大流量路段智慧扩容、车辆快速救援，深化路警联动工作，提高疏堵保畅的时效性、针对性。

目前，部路网中心正通过科研攻关，进一步强化路网保通保畅“调度员”的综合能力。2024年，部路网中心参与完成了“一号高速”京津冀区域品质服务交通强国建设试点立项，并积极推进国家重点研发计划项目“进藏通道应急抢通关键技术及装备”课题和2024年部重点科研任务研究工作，推动全天候通行保障联合创新实验室等建设工作。同时，成功加入“车路一体智能交通全国重点实验室”，加速公路管理与服务领域技术创新步伐，共同推动交通领域技术进步与产业升级。

当好人民便捷出行服务员

大力提升公路交通服务质量水平

部路网中心联合中国交通广播举办“e路畅通温暖回家路”特别节目

如今，“跑高速”的新能源驾驶员，点击“e路畅通”微信小程序，进入“充电桩”板块，就能实时了解全国高速公路服务区充电桩的数量、使用情况、是否是快充等信息，为公众出行提前做好规划。

这是部路网中心按交通运输部要求服务公众便捷高效出行的贴心举措之一。“推动公路沿线充电基础设施建设”是2024年交通运输更贴近民生实事。部路网中心协同各地加快公路沿线充电基础设施建设，多措并举满足重大节假日新能源汽车充电需求，截至11月，全国高速公路服务区（含停车区）已建成充电停车位近5万个；组织做好“e路畅通”微信小程序“充电桩”模块运维工作，服务公众便捷高效出行；组织运营“全国公路服务区信息统计报送小程序”，为部决策和行业管理提供支撑。

服务区是公路人服务群众的窗口。为推动公路服务区服务质量提升和数字化转型升级，部路网中心配合编制《2024年全国公路服务区工作要点》《公路服务区数字化建设基本功能要求（试行）》，协助修订《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法》；参与部组织的安全生产检查、建设市场秩序与服务质量检查、暑期保障暗访等工作，及时发现并督促整改服务区安全生产和服务质量问题。

“中国路网”两微则是部路网中心服务群众的直接窗口。截至11月，“中国路网”两微今年共发布信息万余条，路况信息同步至地图导航软件，开展直播联线百余档，直接服务公众出行。部路网中心还开展出行信息服务质量评价研究，组织做好《公路出行信息服务技术规范》《公路出行便利度评价规范》等标准制订工作，确保信息服务质量“有标可依”。

截至2024年11月，全网累计ETC用户数量达到2.28亿。部路网中心通过持续完善全国联网清分结算系统、持续开展清分结算网络安全态势感知监测、联网收费系统运行风险排查、完善全网稽核业务规程和绿通业务服务规程等举措，全力保障全国高速公路联网收费系统安全平稳运行。通过开展收费技术创新研究、加快ETC拓展应用等举措，满足ETC用户更多服务需求。据了解，2024年，部路网中心推动在线计费、收费站标准化、全网客服体系提升等多项优化升级试点工作；截至11月，全网已开通具备ETC支付功能的停车场近2万个，并开展了多个“交通守望者”信息服务系统试点。这些扎实举措，让ETC用户有了更好出行体验。

公路造价服务工作对于合理确定造价、提高投资效益、保障工程质量和安全等具有重要意义。2024年，部路网中心开展部行业标准《公路工程项目估概预算编制办法》《公路养护预算编制导则》研究工作，完成公路“四新”技术相关定额及标准研究，完成2023年公路建设项目造价参考指标研究工作，分析全国各等级公路造价数据，提出造价管理工作建议，有效支撑了公路高质量发展。

惟改革者进，惟创新者强。2025年是“十四五”规划收官之年，部路网中心将继续坚决贯彻落实部党组的各项工作部署，以高质量党建推动高质量发展，主动适应新时代、新形势、新任务、新要求，强化信息技术支撑、科技创新等能力建设，增强人民群众出行的获得感、幸福感和安全感，努力加快建设世界前列的现代化路网中心，为加快建设交通强国、建设人民满意交通提供强有力支撑。（来源：中国路网）