近年来,浙江沪杭甬紧密结合公司资源禀赋、主业基础、科技积累、人才队伍等实际情况,以更优质服务、更硬核成果、更高效管理、更高素质队伍,大力培育和发展新质生产力,交出一份高质量答卷。
更畅通:创新拥堵治理 护航公众美好出行
近年来,随着杭州大湾区经济的飞速发展,沪杭甬高速等“交通大动脉”经受着大流量保畅通的巨大考验。为此,浙江沪杭甬借助科技手段和机制创新,持续开展大流量收费站拥堵治理,助力公众美好出行。
比如在“东大门”杭州收费站加快建设“智能收费站”,在出口投入使用6台投卡式复式缴费机,实现复式缴费车道全覆盖,通行能力较单收费车道提升约30%。在通往机场的萧山收费站,巧借外力拓展“新道”,在车流高峰期增设两条临时车道,安排4名收费员使用移动PAD在车道前后进行复式收费,通行能力提升至每小时近500辆。而在宁波的陆埠收费站,则引入了太阳能供电的“智能潮汐机器人”,2分钟即可实现进出口潮汐车道切换,缩短了车流缓行时间。在城际物流汇聚区域的南庄兜收费站,则建设劝返车辆疏散通道,并探索推行“一路多方”合署办公联动整治的新模式,有效缓解入口管控及通行保畅压力。
“智能潮汐机器人”在陆埠收费站投入使用
更智慧:强化科技创新 赋能交通迭代升级
作为浙江数字化应用最多的高速公路,杭绍甬高速上的“之江慧眼”是由浙江沪杭甬所属之江智能研发的。除了“之江慧眼”,之江智能还打造了“之江智控”“之江智联”“阳光救援”“智慧营运分析”等核心产品,目前已在沪杭甬高速全线、杭宁高速、杭绍甬高速共428公里的高速公路上完成布设,并在全国多地实现了市场化项目输出,市场影响力逐步提升。
之江智能的稳健发展,是浙江沪杭甬在科技创新方面积极探索的缩影。近期,浙江沪杭甬先后成功挂牌了“长大桥梁健康安全与韧性提升技术”浙江省工程研究中心和省级博士后工作站,并引进了3名博士开展边坡安全感知、车路协同等前沿技术研究,为浙江沪杭甬培育新质生产力注入新动能。
更绿色:推动节能减排 践行绿色生态发展
4月6日,中央电视台《新闻周刊》报道了嘉兴首个高速公路收费站充电站正式启用,这一便民举措获得过往司乘点赞。此外,湖州、舟山等地也陆续建设了高速收费站新能源充电站。
建设新能源充电站,是浙江沪杭甬大力打造大流量路段低碳示范路的举措之一。近期,该公司试点风、光、储等清洁能源一体化综合智慧能源建设,已基本完成了1个低碳收费站、1个低碳服务区、1个互通枢纽的光伏电站建设。日前,舟山主线站“光储充一体化”充电站并入国家电网通电,每年可节省电费8-10万元;对舟岱大桥路灯进行升级改造,升级后的路灯年用电量下降15万度,减少二氧化碳年排放量117.75吨。
舟山管理中心的光伏设施
此外,浙江沪杭甬加大预防性养护技术应用,大面积应用就地热再生技术,截至4月底,已累计实施约312万平方米,较传统铣刨加铺方式,每车道每公里节约重油0.65吨,节约沥青15.95吨,节约新料353吨,减少温室气体排放约30%。
更充分:拓展特色业务 实现降本提质增效
当前,浙江沪杭甬所辖各路段正持续深入开展“引车上路”。如针对往返杭甬高速萧山-柯桥收费站、萧山-绍兴收费站的ETC小客车推出的差异化收费,目前参与车辆已超9800辆;服务宁波、陆埠两地的“甬陆通 跑4送1”活动,目前参与车辆共计1560辆;湖州的“杭德通”上线以来,已累计服务640余车次。
湖州管理中心员工推广“杭德通”
为充分激发各单位的主观能动性,浙江沪杭甬下发了《降本提质增效工作奖励考核细则》,大力营造争先进位的工作氛围。该公司依托高速公路资源禀赋,加强顶层谋划,聚焦交能融合,试点重卡充换电站、分布式光伏和储能建设等新能源业务,力争培育新的产业盈利增长点。截至4月底,该公司通过承揽交通组织业务、出租通信管道和闲置土地房产、充电桩合作收益分成等产业经营类拓展项目,实现净增收248万元。
更澎湃:坚持人才强企 推动“三支队伍”建设
“要以鲜明导向和务实举措一体推进选、用、育、留各环节……”5月20日,浙江沪杭甬召开人才工作专题会,部署“三支队伍”建设任务。
作为集团首批产改试点单位之一,浙江沪杭甬高度重视人才工作机制创新,持续为发展新质生产力培养生力军。今年以来,产业工人队伍建设成果不断。3月下旬,该公司荣获2023年新时代浙江产业工人队伍建设改革成绩突出集体。4月28日,成立了高速救援技术委员会,这是该公司继实施施救在线、推进清障施救业务改革后的又一项重要举措。目前,浙江沪杭甬拥有全国劳模1人、浙江工匠2人、浙江金蓝领5人、省级技能大师工作室2个、省级产业工人思想政治教育基地1家,成为公司培育新质生产力的动力之源。
下一步,浙江沪杭甬将围绕“争做三个第一”目标,持续培育和发展新质生产力,成为推动企业高质量发展的重要着力点,为集团加快建设世界一流企业贡献更大力量。
来源:浙江沪杭甬高速公路股份有限公司