安徽“皖美护航”系统为高速出行筑牢安全屏障

车辆突发故障滞留高速，司乘还未拨通报警电话，救援力量已经奔赴现场。由安徽交控集团牵头打造的“皖美护航”高速公路安全护航智慧系统，依托多源数据融合与智能算法研判，推动高速应急处置从“被动等待报警”向“主动感知风险”转变，用科技守护群众出行平安。

高速公路车流大、车速快，车辆一旦发生故障被迫停靠应急车道，司乘常常面临定位难、报警难的困境。不少车主在车辆抛锚后，只能艰难寻找道路桩号，才能向救援人员说明自身位置，错失宝贵的应急处置时间。在安徽，随着“皖美护航”系统投用，这样的困境正在被打破：部分险情发生后，司机尚未发起求助，系统就已识别风险，调度救援力量赶赴现场，真正实现救援抢在报警前。

科技赋能打造高速安全智慧护航系统

“皖美护航”由安徽交控集团、皖通公司牵头，交控信息公司自主研发，是一套高速公路安全护航智慧系统，集成异常停车主动发现、一键报警精准直达、安全管控指令协同、路况信息同步发布四大核心功能。

在异常停车主动发现环节，系统接入高德、百度等主流导航平台车辆轨迹数据，创新运用异常行为三步识别法：第一步开展空间定位，将安徽高速路网划分为上万个坐标单元，为每一段道路设置专属“数字门牌”；第二步开展行为捕捉，实时监测车辆行驶状态，一旦车辆出现静止等异常轨迹，迅速匹配对应道路坐标；第三步开展情境研判，通过比对周边车辆运行状态区分堵车、故障停车，同时自动过滤服务区、收费站、加油站等正常停靠场景，仅针对行车道、应急车道的风险临停开展预警，整套研判流程用时不到2分钟。整套系统无需新增硬件设施，深度挖掘存量交通数据，以算法演算替代传统人工巡检，实现降本增效。

针对司乘求助定位不准的痛点，系统设置一键报警精准直达功能。司乘通过导航地图语音或手动发起一键报警求助，系统自动锁定精准位置，同步展示辖区高速交警联系电话，报警信息实时推送至系统后台，帮助接警人员快速开展定位响应。

安全管控指令协同功能，支持警方一键发起安全管控事件，实现信息多方同步、自动上报、面向公众发布，打通路警协同与路况发布信息通道，保障管控信息高效精准触达。路况信息同步发布模块，可完成交通事件快速上报与路警联动审核，依托导航平台面向广大司乘精准推送路况提示，全面提升高速应急响应与出行服务保障水平。

破解三大痛点推动高速应急模式迭代升级

长期以来，高速公路应急管理面临发现难、感知难、处置效率不高三大现实难题。

高速道路全封闭、车辆行驶速度快，故障车辆临时停靠隐蔽性强，依靠路面巡逻、人工视频巡查，往往容易错过风险处置黄金窗口期；传统视频监测手段易受夜间光照、雨雾等恶劣天气干扰，识别准确度大打折扣，增设摄像头、雷达等硬件，不仅投入成本高，还难以完全消除监测盲区。与此同时，过去路政、高速交警、各成体系，数据壁垒尚未打通，事件处置多依靠人工线下协调，逐级调度流转，容易出现响应滞后、多方衔接不畅等问题。

依托“皖美护航”系统，安徽高速把分散的数据汇聚整合，用智能算法开展风险研判，推动路警各方协同联动，实现高速公路应急管理从“发现问题再处置”向“主动感知、智能预警、协同处置”转变。

一是多源数据融合。整合公安部道研中心、高速营运单位、高速交警、导航图商等多方渠道事件数据，汇聚各类道路运行信息，为风险精准识别筑牢数据底座。二是智能算法研判。运用交通多源检测数据融合模型开展交叉校验，结合时空匹配、多模态融合态势模型开展综合研判，对异常停车等风险事件做到自动识别、智能分析、及时预警。三是路警协同处置。预警信息同步推送至高速交警指挥中心、营运单位监控中心，各处置单位共享同一套现场数据，同步启动应急预案、调度处置力量，实现多方联动、快速处置。

实效凸显用科技守护群众出行安全感

自2026年1月正式上线以来，“皖美护航”系统运行成效持续显现。截至目前，系统累计识别安徽高速临停事件超120万条，临停事件检出率提升至90%以上，停车3分钟内发现率达90%以上；平均报警时长缩短5分钟，处置完成一键报警事件600余次，面向司乘推送路况提示超3.1万条，道路救援时长同比缩短50%以上。

让数据跑在危险前面，让科技守护出行之路。“皖美护航”以数字化手段打通高速应急处置堵点，持续深化路警协同，为群众平安出行保驾护航，守护每一趟奔赴都能够平安抵达。

来源：人民网-安徽频道

作者：陈阳 崔建宇 金祝彬 隆云飞 许梅君