近日，江苏多地迎来高温天气，江苏省气象台持续发布高温黄色预警，徐州、宿迁、南通等地最高直逼40℃。五千多公里的高速公路在烈日下，进入了“烘烤”模式。

如果你驾车经过江苏高速，一定会看到这么一群人，他们上顶着炙热的当头烈日，下踩着滚烫的柏油路面，他们冒着高温，挥汗如雨，安全帽是他们唯一的遮挡，他们就是坚守在高温一线的交控人。穿梭在纵横的路网之间，数千顶橘黄色的安全帽、数千件闪着荧光的背心，勾勒出盛夏高速公路最美丽的风景线。

高效救援，排除“热”隐患

高温天气使许多行业领域安全风险加大，也为江苏高速的各项安全生产工作带来了一些“热”隐患。随着气温的不断攀升，安全高效的高速救援成为保通保畅工作中不容忽视的关键。

6月15日下午，苏通大桥桥区排障大队北港湾驻点排障员们高效处置了一辆因故障停泊的猪畜运送车。

大队在接到清障救援电话后，得知故障货车为猪畜运送车，天气炎热，司机和车厢内的猪都有中暑的危险。大队立刻安排该车故障地最近的北港湾驻点人员，立即出动，三名清排障人员快速到达现场，设置完警戒区后，快速制定了救援方案：一人警戒，一人贴地操作，将清障车拖叉对准前桥后将故障货车拖起。当时高速柏油路面气温已经逼近50℃，发烫的路面和阵阵热浪让人满身灼热感，高温下在高速露天作业，他俩的头发上不断甩出汗珠。最终，在现场清障队员的“洒汗水”式的努力下，仅仅用时20分钟就将该故障车拖离了现场，移至了阴凉处。

“为保证清障车辆设备的完好率，高温期间我们按照中队每班查、大队每日查的标准提升安全检查频次，做到设备故障隐患即查即除。”京沪公司徐宿清障大队排障副班长陈志明边检查车辆边介绍。除此以外，针对高温救援需求明显上升的情况，清障大队还在辖区路段内增加了临时清障驻点的数量，大大提升了事故的发现率和处置率，同时也减少了高温天气下司乘人员在故障车辆内的等待时间。

越是高温，越是养护的关键期

在炎炎夏日的灼照下，沥青路面仿佛变成了一块巨大的烧烤架，这便是夏季高温下公路的真实写照。

近日，江苏高养东部高速养护处正在进行东部高速盐通段某处的伸缩缝锚固区维修项目作业，作业时户外温度高达36℃，高速公路路面温度更是超过45℃。“夏天是养护的关键期，这几天连续作战，衣服是湿了干、干了湿，我们都习惯了。”顶着烈日，王进军正在搬运特快硬水泥混凝土，用于接下来混凝土拌合环节。